Introducing Beatas
Beatasは、株式会社モノポートが、EC時代に向けて2010年から販売を開始したフラッグシップ・トラベルバッグブランド。機能的でしっかりとした作り、高級感ある容姿から、ヘビーユーザーに人気が高い旅行鞄ブランドです。
コロナ禍以降、ソフトキャリーケースの入荷が、一時休止されていましたが、お客様からのご要望にお応えして満を持して復刻しました！
FEATURES
Beatas BSC-20ソフトキャリーケースの主な特徴
- 1680D(太糸)ポリエステルオックスフォード生地を採用。PVCラミネート加工により、優れた防水性と高級感を実現
- 剛性と軽量性のバランス、そして信頼できるキャスター性能により、数多くの法人が指定出張用キャリーケースとして採用。
- 360度回転自由自在のダブルキャスター装備。
- TSAダイヤルロックシステム標準装備！
- 小物の整理に便利な多彩なポケット！
LINEUP
サイズラインアップ
横型（SS相当・4輪）
- 本体：36×39×19cm
- 外寸：約45×39.5×25cm（計109.5cm）
- 容量：約26L 重量：約3.0kg
- 機内持込：可（国際線／国内線100席以上）
- 45mm大型キャスター／360°ダブル／静音・走行性◎
- TSAダイヤルロック標準装備
SS（4輪）
- 本体：44×35×18cm
- 外寸：約54×37×24cm（計115cm）
- 容量：約28L 重量：約3.0kg
- 機内持込：可（国内線100席以上・国際線目安）
- 45mm大型キャスター／360°ダブル／静音・走行性◎
- TSAダイヤルロック標準装備
S（4輪）
- 本体：51×35.5×21cm
- 外寸：約60×38×25.5cm（計123.5cm）
- 容量：約33L 重量：約4.0kg
- 45mm大型キャスター／360°ダブル／静音・走行性◎
- TSAダイヤルロック標準装備
※機内持ち込みサイズではありません。
M（4輪）
- 本体：61×41×23.5cm
- 外寸：約70×44×28.5cm（計142.5cm）
- 容量：約57L 重量：約4.6kg
- 45mm大型キャスター／360°ダブル／静音・走行性◎
- TSAダイヤルロック標準装備
- 付属：トラベルハンガー
COMPARE
サイズ比較
| 項目 | 横型 | SS | S | M |
|---|---|---|---|---|
| 機内持込 | 可（SS相当） | 可（国内線100席以上・国際線目安） | 不可 | 不可 |
| 開き方 | 縦開き | 縦開き | 縦開き | 横開き |
| 本体サイズ | 36×39×19cm | 44×35×18cm | 51×35.5×21cm | 61×41×23.5cm |
| 外寸（合計） | 約45×39.5×25cm（計109.5cm） | 約54×37×24cm（計115cm） | 約60×38×25.5cm（計123.5cm） | 約70×44×28.5cm（計142.5cm） |
| 容量 | 約26L | 約28L | 約33L | 約57L |
| 泊数目安 | 1〜2泊 | 1〜2泊 | 2〜3泊 | 4〜6泊 |
| 重量 | 約3.0kg | 約3.0kg | 約4.0kg | 約4.6kg |
| キャスター | 45mm大型 360°ダブルキャスター（静音・走行性に配慮） | |||
| TSAロック | TSAダイヤルロック標準装備 | |||
| 付属品 | — | — | — | トラベルハンガー |
FAQ
よくあるご質問
A. 横型と縦型のSSサイズは機内持ち込みを意識して選ばれており、レビューでも「機内持ち込みを最優先」「機内持ち込みサイズにした」との声があります。実際の搭載可否は各社のサイズ・重量規定に従ってください。
A. 例えばSSは「1〜2泊」ですが、人によっては「2泊3日でもちょうど良い」とのレビューがあります。Mは「最初は大きく感じたが実際よく入る」との声も。荷物量や季節で変わるため目安としてご参考ください。
A. 走行音は路面によって大きく変わります。「思ったより静か」「ほとんど音が気にならない」という声が多い一方、PU材質の静音キャスターと比べれば「キャスター音が大きい」との指摘もあります。なお、当社ではPU製静音キャスターは本体より早く経年劣化が進むため、方針として採用していません。
A. 4輪自在キャスターは滑走性が高いため、停止時に動いてしまう場合があります。電車等では壁側に置く・横向きに置く等の工夫でご対応ください。
A. ストッパーは非搭載です。「ストッパー機能があれば嬉しい」という声があります。電車等では上記の置き方で対策ください。
A. 「滑らか」「小回りが利く」「狭い通路でもスムーズ」という高評価が多いです。一方で路面によっては音が出やすいとの声もあります。
A. 長く使っても大きな不具合がないというレビューを複数いただいています。
A. お客様の操作性は通常のダイヤルロックと変わりません。TSA職員（アメリカ空港セキュリティ機関）が開錠検査可能なロックです。※目的地によってはTSAロック以外の場合、鍵をかけることを禁止されることがあります。
A. 人気は概ね「1.黒、2.ネイビーブルー、3.ブラウン」ですが大きな差はなく、いずれも好評です。「ターンテーブルで見つけやすい色」を選ぶ方も多く、ビジネス用途では黒が人気です。
A. 「ポケットが多く使い勝手が良い」「中敷き＋メッシュポケットで収納力UP」との声を多くいただきます。クロスバンドも荷崩れ防止に好評です。
A. 「この価格でこの品質」「値段以上の高級感」「コスパが良い」という評価を多数いただいています。
A. 「本体が軽くて収納力も高い」という感想があります。実測重量は製品仕様をご確認ください。
A. 利点は「小回り」「狭い通路でもスムーズ」。注意点は「停止時に転がりやすいことがある」点です。状況に応じて手を添えてください。
A. SSモデルはトップハンドルのみの仕様です。他サイズには横持ちハンドルが付いています。
A. 「見た目より入った」「少々小さいと思ったが結構入る」との声が複数。パッキング方法で体感容量は変わります。
A. 仕事用のレビューが多数あり、出張での使い勝手や小回りの良さが評価されています。
A. はい。カーペット・荒いタイル・段差などで体感が変化します。音・振動が気になる場面では速度を落とし、段差は持ち上げて回避してください。
A. 「海外でも問題なく使用できている」というレビューがあります。TSAロック搭載でセキュリティチェックもスムーズです。各国の受託・機内規定は事前にご確認ください。
A. 外でバッグを開けたいときに便利な構成です。書類や小物の出し入れが容易との声が多数あります。
A. 横置きできる場面では横置きをおすすめします。横置きできないときは、車輪を壁側に向ける／手すり側に置くなどで動きを抑えられます。
A. 一時期流行した「静音キャスター」への交換をご希望の場合でも、当社ではPU製静音キャスターをおすすめしません。3年ほどで経年劣化が進み、使用中に破損する恐れがあるためです。キャリーケースは使用中に壊れると行程に支障が出ます。
A. 表生地の裏側にはPVC・EVA等のラミネート加工が施されており、防水生地です。表面には簡易撥水加工もあります。撥水は使用で徐々に低下しますが、防水層は基本的に変わりません。ただしファスナー等は防水ではないため、長時間の雨では浸み込むことがあります。雨天時は収納物をビニールに入れる・レインカバーを使う等の保護を推奨します。
A. クロスバンド＋中敷き＋メッシュポケット構成で、荷崩れ抑制と小物整理がしやすいと評判です。
A. 形の好みで選ばれる方が多いです。ヨコ型はパイロットスーツケースの意匠に憧れて選ぶ方も。
使い勝手の違いとしては、SSは幅が狭く混雑した駅で取り回しやすいく、外で立ったままの開閉も行いやすい。
一方、ヨコ型は前面取り出しのしやすさから、商談時など、椅子に座りながらの開閉を評価する声が多いです。
使い勝手の違いとしては、SSは幅が狭く混雑した駅で取り回しやすいく、外で立ったままの開閉も行いやすい。
一方、ヨコ型は前面取り出しのしやすさから、商談時など、椅子に座りながらの開閉を評価する声が多いです。
A. 「値段以上」「この価格でこの造り」との評価が長年にわたり見られます。コスパ重視の方に好評です。
A. はい。リピート率の高い商品です。「会社で重いものを運ぶ用途で複数台リピート」「2個目も満足」といったレビューが複数あります。
A. 「重いものを入れても小回りが利いて使いやすい」との声があります。ただし設計は「旅行用途」です。無理な過積載は避け、取扱いにはご注意ください。使用中に「動きが重い」と感じたら、早めに移動を止め、キャスターが熱を持っていないかご確認ください。